Nuovo Codice della strada: sorpasso a destra, patente a 17 anni e multe più 'eque' nelle 15 proposte del ministero

Il ministero dei Trasporti, guidato da Matteo Salvini, ha trasmesso alle associazioni di settore una bozza contenente 15 possibili novità che potrebbero modificare il Codice della strada. Tra le proposte più rilevanti emergono l'ipotesi di consentire ai motociclisti l'uso delle corsie di emergenza in autostrada in caso di incidente, l'introduzione dell'obbligo di casco e contrassegno per i mezzi a propulsione elettrica a due ruote e la possibilità di introdurre la circolazione a corsie parallele con conseguente sorpasso a destra.

Il testo, che arriva a un anno e mezzo dall'ultima revisione del Codice, è al momento oggetto di confronto tecnico: il ministero ha chiesto osservazioni alle diverse associazioni e sottolinea come l'obiettivo sia arrivare a «un testo che sia il più vicino possibile alle esigenze degli automobilisti», mettendo la sicurezza della circolazione al primo posto.

Le proposte sul tavolo

• Consentire l'uso delle corsie di emergenza da parte dei motociclisti solo in specifiche situazioni di pericolo o incidente.
• Obbligo di casco e di un contrassegno identificativo per le due ruote a propulsione (elettriche).
• Multe più severe per chi circola senza assicurazione o per chi supera i limiti di velocità.
• Sistema di sanzioni più 'equo' per le infrazioni minori, con penalità che non si ingigantiscono oltre misura in caso di ritardo nei pagamenti.
• Possibilità di conseguire la patente a 17 anni in particolari condizioni formative e di accompagnamento.
• Introduzione della circolazione a corsie parallele in autostrada, con conseguente possibilità di sorpasso a destra.

Le misure illustrate nella bozza toccano aspetti di regolazione, sicurezza e enforcement: alcune puntano a inasprire i controlli e le sanzioni, altre a rendere più flessibile la circolazione. Il ministero parla di un pacchetto complessivo di 15 proposte, che ora verranno analizzate dai tecnici e dalle parti interessate.

Le proposte più controverse sono già all'attenzione degli addetti ai lavori: il possibile sorpasso a destra e l'uso delle corsie di emergenza sollevano dubbi sulla tenuta delle norme di sicurezza e sulla gestione del rischio, mentre l'inasprimento delle sanzioni per gli assicurati e i limiti di velocità potrebbe avere impatti sui costi per gli automobilisti e sulla pressione sui tribunali amministrativi.

I prossimi passaggi prevedono il completamento delle valutazioni tecniche e la raccolta delle osservazioni da parte di associazioni e stakeholder; qualunque modifica dovrà poi seguire l'iter legislativo per diventare norma. Al momento non è stata indicata una tempistica ufficiale per la presentazione di un disegno di legge né per l'eventuale approdo in Parlamento.

Fino a quando non sarà approvato un provvedimento definitivo, le norme attuali del Codice della strada rimangono vigenti. Il confronto pubblico e tecnico sulla bozza continua, con il ministero che rivendica l'intento di conciliare la tutela della sicurezza con le esigenze pratiche degli automobilisti.

La discussione che si apre coinvolgerà operatori della mobilità, forze dell'ordine, compagnie assicurative e associazioni dei consumatori: tutte le parti sono chiamate a valutare l'impatto sulle condizioni di circolazione e sulla prevenzione degli incidenti prima che le proposte possano trasformarsi in provvedimenti concreti.