Bollo auto 2027: esenzione per veicoli sotto 80 kW, risparmio medio €163,5 ma il taglio dello sconto sul diesel può costare fino a €94

Il Governo sta valutando la sospensione del bollo auto nel 2027 per i veicoli con potenza inferiore agli 80 kW, ma l'impatto reale sui bilanci familiari resta incerto: secondo un'analisi di Facile.it – Pratiche Auto Online, il risparmio medio stimato è di 163,50 euro sulla tassa annuale, mentre la contestuale riduzione dello sconto sulle accise del diesel potrebbe far lievitare i costi di rifornimento fino a 94 euro l'anno per un'auto con percorrenza media di 10.000 km.

L'annuncio riguarda una misura che, se confermata, esenterebbe dalla tassa di circolazione le autovetture con potenza inferiore a 80 kW a partire dal 2027. Il valore del risparmio riportato da Facile.it si basa sul bollo medio 2026 per questa categoria di veicoli, fissato a 163,50 euro.

Parallelamente, la nota di Facile.it evidenzia un cambiamento sugli sconti sulle accise del diesel: la progressiva riduzione dello sconto, già calendarizzata nelle stime, ha un impatto diretto sul prezzo alla pompa. Al 17 settembre il prezzo medio del diesel in modalità self era 2,266 €/l, con un pieno da 50 litri che costava 113 euro.

Dati e scenari di prezzo

Facile.it ha simulato quattro scenari di prezzo in funzione della progressiva riduzione dello sconto sulle accise:

• 17 settembre 2026: prezzo medio 2,266 €/l, costo pieno (50 l) 113 €, spesa annua per 10.000 km stimata 1.246 €.
• 18–25 settembre (sconto accise ridotto a 12,2 cent): prezzo stimato 2,315 €/l, pieno 116 €, spesa annua 1.273 €.
• 26 settembre–5 ottobre (sconto ridotto a 6,1 cent): prezzo stimato 2,376 €/l, pieno 119 €, spesa annua 1.307 €.
• Dal 6 ottobre in poi (assenza di sconto sulle accise): prezzo stimato 2,437 €/l, pieno 122 €, spesa annua 1.340 €.

Secondo queste proiezioni, la differenza annua tra la situazione del 17 settembre e l'ipotesi senza sconto sulle accise sarebbe di circa 94 euro per 10.000 km, al netto di ulteriori fluttuazioni del prezzo del carburante.

Facile.it richiama inoltre l'attenzione sul fatto che sul territorio nazionale sono ancora in circolazione oltre 16,4 milioni di autovetture diesel: la riduzione dello sconto sulle accise avrebbe quindi un impatto significativo su una larga fetta di automobilisti.

Nel confronto storico, dodici mesi prima, con il gasolio a 1,64 €/l, la spesa annua per la stessa percorrenza si attestava a 903 euro, evidenziando come le oscillazioni del prezzo del carburante influiscano sensibilmente sui costi di gestione dei veicoli.

Secondo l'analisi riportata, il vantaggio fiscale derivante dall'eventuale esenzione del bollo per le auto sotto gli 80 kW potrebbe essere parzialmente o totalmente eroso dall'aumento dei costi del carburante, soprattutto per i possessori di veicoli diesel. L'esempio numerico mostra come il risparmio di 163,5 euro sul bollo possa essere compensato in parte dai maggiori oneri di rifornimento.

Va però sottolineato che le stime di Facile.it si basano su prezzi medi e scenari ipotetici: l'effetto finale sulle tasche degli automobilisti dipenderà da ulteriori variazioni internazionali del prezzo del petrolio, da decisioni politiche successive e da possibili interventi correttivi sul fronte fiscale.

Le fonti della ricostruzione sono l'analisi di Facile.it integrata con dati del Ministero delle Imprese e del Made in Italy (Mimit) e la sintesi pubblicata dall'Agenzia Dire. Al momento non risultano dettagli ufficiali sul testo normativo definitivo né sul calendario legislativo preciso per l'approvazione dell'esenzione del bollo.

Gli automobilisti interessati sono quindi invitati a monitorare gli aggiornamenti istituzionali e le successive stime sui prezzi dei carburanti per valutare l'effettivo impatto economico sulla gestione del veicolo.